Het hoge Zelfsmerende Plastic Lager Bush van het Prestaties Elastische Metaal

Hoog - kwaliteit en duurzaamheids Elastisch Metaal Plastic Lager Bush

1.Product Paramenters

De elastische metaal plastic tegel is een samengesteld materiaal dat uit polymeermaterialen en metaal wordt samengesteld. Het bestaat uit drie lagen materialen, namelijk, gewijzigde polymeermaterialen, bronsdraad en de basis van de staaltegel.

Een nieuw die type van lager wordt gebruikt om antifrictielegeringstegels te vervangen. Na meer dan tien jaar van onderzoek en ontwikkeling en verrichting in China, heeft het volledig dat dit nieuwe type van het dragen van technologie geavanceerd en betrouwbaar is, bewezen en de veilige exploitatie van de eenheid kunnen verzekeren. Het heeft de kenmerken van lage wrijvingcoëfficiënt, goede zelfsmerende prestaties en automatische prestaties, goede slijtageweerstand, hoog laadvermogen, veiligheid en betrouwbaarheid, en lange levensduur.

2.performance eigenschap

1). Goede zelfsmerende prestaties, wrijvingcoëfficiënt 0.01-0.03;

2). De goede slijtageweerstand, de langere levensduur dan antifrictielegeringstegels, en zijn levensduur kunnen tot 20 jaar zijn wanneer het en weg voor neen meer dan 1200 keer wordt aangezet;

3). Verminder de tegeltemperatuur van de eenheid. Over het algemeen, is de daling meer dan 10℃, die niet gemakkelijk is te branden. Zelfs als de eenheid in de zomer hoog is, te hoeven het niet om de ladingsverrichting te beperken, die de stabiliteit en de betrouwbaarheid van de eenheid verbetert;

4). Het het schaven en het malen proces van de traditionele antifrictielegeringstegel wordt geannuleerd, die de werkbelasting van onderhoud vermindert en de onderhoudsperiode verkort;

3.What de problemen zouden aandacht moeten worden besteed aan in de verrichting van elastische metaal plastic tegels?

1). De remsnelheid van de eenheid. Het runnen van de eenheid bij met lage snelheid zal de slijtage van de struiken verhogen. Het grootste deel van de het remmen van de eenheid snelheid is 15% aan 25% van de geschatte snelheid, en zelden 10%. Iemand stelde toestaan of voor remmend onder 10% van de geschatte snelheid, inerte sluiting toestaan. De auteur gelooft dat om veiligheidsredenen, het beter is om de remsnelheid tot 20% van de geschatte snelheid ongeveer te verminderen. Het is best om de inerte sluiting in het algemeen niet te gebruiken.

2). Alarm en ongevallensluitingstemperatuur het plaatsen. wegens het slechte warmtegeleidingsvermogen van de fluoroplastic tegel, is zijn warmtegeleidingsvermogen ongeveer 1/130 van antifrictielegering, zodat is het temperatuurverschil tussen de tegeloppervlakte en het tegellichaam groot, en het temperatuurverschil tussen de witte) de tegeloppervlakte zuivere van PTFE (en het tegellichaam is ongeveer 25 ℃~30℃, is het temperatuurverschil tussen de tegeloppervlakte en het tegellichaam van Chinese (grijs) polytetrafluoroethylene over 20℃~30℃, en de reactiesnelheid is langzaam, soms 20min~30min later. Daarom moeten de alarmtemperatuur en de temperatuur van de ongevallensluiting dienovereenkomstig worden aangepast. Het de Machtsbedrijf van de Staat stelde voor dat het haalbaar is om de alarmtemperatuur te verhogen met 4℃~6℃ op basis van de normale (hoogste) stabiele wattstemperatuur, en dan de sluitingstemperatuur te verhogen met 2℃~3℃. Tijdens verrichting, die is de temperatuur van de fluoroplasticstegel de belangrijkste methode om te bevestigen controleren of de eenheid normaal werkt. Het zou de variatiewaaier van de tegeltemperatuur hoofdzakelijk moeten controleren, en de tegeltemperatuur beheersen door de veranderende regel van de tegeltemperatuur van de eenheid binnen een jaar te begrijpen om de veilige exploitatie van de eenheid te verzekeren.

3). Ongeveer de hoogste rotor. De frequente hoogste rotor en de lange hoogste rotortijd zijn niet voordelig aan de eenheid. Langer de tijd van de hoge drukholding, de meer kansen van schade aan de de pomp van de hoge drukolie, de oliepijpleiding, en verbinding van de luchtrem. Voor fluoroplastic tegels, is de tijdsduur voor de spiegelplaat om van de tegel te scheiden verschillend, maar het effect is hetzelfde. De hoogte van de hoogste rotor moet ook worden beperkt, zolang de spiegelplaat van de tegel wordt gescheiden. Volgens werkende ervaring en het herzien verwante werkende documenten, wordt het geadviseerd om de hoogste rotor van de eenheid te beginnen na het ophouden 20 dagen.

4). Productiekwaliteit. Als de tegeloppervlakte niet met de staaf barst en de tegeloppervlakte niet barst, zou men moeten zeggen dat de kwaliteit van de tegel geen probleem voor veilige exploitatie zal zijn. Als de kwaliteit niet goed is, zal het gebied rond de tegeloppervlakte en met de staaf unwelded zijn gebarsten, die de integriteit van de tegel vernietigen, resulterend in verhoogde tegelslijtage, die onvermijdelijk de verrichting van de eenheid zal beïnvloeden. Daarom zou de tegeloppervlakte tijdens de goedkeuring van de nieuwe tegel en elke inspectie de lassenkwaliteit van het substraat moeten worden gecontroleerd.

4.product vertoning